电控飞轮技术热,RICARDO致力进行公共汽车测试

  • 作者:
  • 时间:2020-07-25
电控飞轮技术热,RICARDO致力进行公共汽车测试PORSCHE提出的电控飞轮技术,透过911 GT3 R Hybrid在2010年利曼洲际盃赛事登场,以「赛车实验室」之名诠释更少油耗、更高效率之PORSCHE智慧性能哲学,而VOLVO也提出类似的电控飞轮技术概念,将电力驱动装置在后轮轴上,力求进一步提升燃油使用经济性达到20%。近日,英国RICARDO集团也宣布将此类技术使用于公共汽车,同时也将进一步展开实验。
电控飞轮技术热,RICARDO致力进行公共汽车测试RICARDO集团与隶属于英国政府旗下的科技技术委员会(Technology Strategy Board)进行合作,将会在公共汽车搭载由柴电複合动力系统,以及此次的重点实验装置电控飞轮驱动装置,以及如何在减速或煞车时让飞轮尽可能地达到最高转速,储存能量、加速时再运用能量,以期能够发挥此装置的最高效益。
开发者乐观看待,仍有待进行努力与解决,电控飞轮驱动装置能够发挥比电动马达与电池组合更佳的输出功率,初步测试显示效能提升程度可达70%以上,不过要让电控飞轮驱动装置的效能提升,除了增加转速之外,装置的大小与重量却可能影响车辆整体,不过这股电控飞轮技术热潮,相信也会越演越盛。